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首選



規格》
外盒尺寸:25.5*9.5*14cm
材質:MDF中密度高壓木胚板、PU合成皮革、隱藏式磁鐵

內部尺寸:抽取式衛生紙/面紙大小於24*8.5*13以內
重量:500g±60g

使用說明》將面紙盒或面紙袋放入盒內後,將底座順勢闔上即可!也可拆開包裝直接放置衛生紙。

皮革保養方式》髒污處使用濕紙巾輕微擦拭。(可搭配皮革清潔劑)

注意事項:本產品不含衛生紙







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者尹俊傑北京30日電)菲律賓總統杜特蒂昨天說,中國大陸若在南海開採石油與天然氣,他將考慮挑戰大陸。大陸外交部發言人華春瑩今天表示,看不出杜特蒂在南海問題上的立場有變化。

據外電報導,日前才表態願擱置南海仲裁案裁決的杜特蒂(Rodrigo Duterte)29日表示,大陸若在南海開採石油與天然氣,他將考慮挑戰大陸,堅持否定陸方「九段線」主張的國際仲裁裁定。

大陸外交部下午舉行例行記者會,華春瑩回應提問時說:「我注意到有些媒體報導的時候也說(杜特蒂)立場是有出入或者改變的,但是對於我來講,我仔細看了看,我沒有看出來有什麼不同。」

華春瑩表示,大陸在南海問題上的立場一貫且明確,始終致力於與直接當事國透過談判協商和平解決有關爭議,也始終致力於和東南亞國家協會(ASEAN)成員國共同維護南海和平與穩定。

她說:「在爭議最終解決之前,我們也是一貫致力於推動同有關國家擱置爭議,共同開發。」

華春瑩說,杜特蒂今年10月訪問大陸以來,中菲關係實現全面改善,並且持續往好的方向發展,各領域務實合作都在全面展開。

她表示,大陸願意與菲律賓繼續努力,不斷增進政治互信,妥善處理好南海問題,實現共同發展和繁榮。1051230

不管搭乘的是計程車或是私人轎車,最好從右側車門下車。台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所研究團隊統計發現,機車追撞轎車車門的碰撞意外事故中,高達8成5發生在左側車門,遠高於右側車門的1成5,「向右開」或「向左開」命運大不同。

台北醫學大學今(17)日舉行公共衛生學院揭牌典禮,同時發布傷害防治學研究所研究團隊最新研究成果,研究團隊收集內政部警政署交通意外事故資料及法院判決資料,探討與分析機車追撞轎車車門的意外事故之影響因子與傷害。收案期間為2003至2012年,共有3萬3558名因轎車車門意外事故傷亡的機車騎士。

根據內政部警政署交通意外事故檔案顯示,台北市車門意外事故平均每年造成5名機車騎士死亡、1260名機車騎士受傷。民國101年到104年間,全台灣因開啟車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡,每年都超過3000件。

研究發現,有53.7%轎車車門意外事故發生在駕駛座的左前門,駕駛座正後方的左後車門則占總數的31.2%,兩者合計高達8成5;反觀右前車門及右後車門的肇事率,僅占6.2%及8.9%,明顯少很多。據統計,併排停車造成共造成1萬3289名機車騎士傷亡、單排卻違規停車共造成9363名機車騎士傷亡、合法路邊停車但未留意開啟車門共計有1萬906名機車騎士因車門碰撞意外事故而傷亡。

研究團隊同時探討老年人駕駛或乘客在機車意外事故所扮演的角色,若以年齡層區分,研究發現左前車門事故中,65歲以上老年人所占比率最高,占所有年齡層的34.7%。至於老年人在其他車門的機車意外事故所占比率,依序分別為右後車門26.3%、右前車門23.7%、左後車門21.1%。

為了有效減少機車追撞轎車車門的意外事故並降低機車騎士傷亡,台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所副教授白志偉建議,執法單位應嚴格取締違規停車(尤其並排違規停車);相關單位要加強宣導二段式開門(尤其老年人),第1階段先打開約10公分車門縫,並轉頭看後方有無來車,第2階段確認後方無來車,才能把車門全部打開;鼓勵乘客應由右方下車,同時加強機車速度管理與取締超速。

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